很多时候我们在评价一款新车的时候,都会从几个基本点入手,发动机的性能、变速器的匹配、底盘悬架的表现、外观内饰的设计等等。而对于一款推出半年左右的车型,再从上述几个维度进行评价就有些“炒冷饭”之嫌了。为了可以更好的让消费者了解车型的特点,我们该在驾驶席上踏踏实实地坐上几天,体验一下一个真正车主能了解到的性能表现。
打开朗逸的车门,你享受到的是一种温润的舒适。作为一款家庭型轿车,朗逸更多考虑到的还是中庸的审美情调,它们没有一味的追逐年轻人的运动时尚口味用大面积的银色和黑色装饰内部,而是采用了最为温馨的米调,配以少量的桃木饰片和镀铬装饰,使驾驶者开车门的一瞬间,仿佛回到了自己温馨而舒适的小家,不会再有丝毫的紧张和局促。而另一方面,朗逸又引入了大量圆型的设计,空调出风口、蓝光仪表盘,这些位置的圆形应用使得车型少了几分严肃,多了几分活泼,丝毫不会给人凝重而压抑的感觉。
朗逸拥有着良好的乘坐空间,2610mm的轴距为后排乘客提供了宽阔的腿部空间,这一成绩在同级别的车型中也数一数二。除了在实际乘坐空间上给与后排乘客享受之外,朗逸还将舒适的乘坐感受延伸到视觉空间上。对于大部分车主而言,我们平常只关心前排的空间、视线等乘坐舒适性,而对于后排的乘客,概念中只要够宽敞就是高享受。实际上对于后排乘员而言,前方视线已经受到了很大的限制,如果连侧面视野也得不到保证,那坐在车内将会是一种相当压抑的感觉。为此朗逸加宽后门,特别是后部三角窗的面积,使得后排乘客能够充分享受车内生活的乐趣。
在许多MPV和SUV车型上,大家都喜欢钻研座椅的变化形式,不同形式的组合可提供不同的生活享受。朗逸是一辆轿车,因此它能提供的变换方式极为有限,但也足以令你体会到一种别样的生活情趣。移去前排头枕,放倒前排座椅的靠背,5座家轿瞬间变成了两个人的躺椅。如果你是一个喜欢享受生活的人,你一定知道去如何利用这个移动的休闲空间。除此之外,朗逸还提供了472L的后备厢,6/4比例平坦放倒的后排座椅,这些都是灵活空间的典范。
乘坐空间只是家用轿车空间评判标准之一,另一个重要的标准则是储物空间。够丰富、够实用、够便捷,这才能称得上一款出色的家庭轿车。朗逸为咱们提供的储物空间可以用“高、大、全”来形容。随手可及的眼睛盒、遍布各处的杯托杯架、各种大小、深浅的储物格,让你随手都能找到一个存放物品的合适地点。朗逸的烟灰缸为可移动式设计,能配合随处可见的杯架位置使用。而中央通道上的杯托异常宽阔,你不用为自己携带了一个胖胖的水杯而担心。
作为一款大众品牌的车型,朗逸并非完全继承了大众车型的传统,特别是在配置一项上,它的丰富性已经让你很难把它和VW车型划上等号。朗逸提供了功能强大的车载导航系统,地图数据覆盖259个城市,具有更精确的高架道路识别功能、主动判断行车上下坡的功能,并通过多媒体6.5英寸大屏幕彩色触摸式显示屏清晰显示。不同于个人加装的车载导航,朗逸选装的OEM车载导航系统能够接入车速传感器所提供的速度、加速度等信号,在车辆行驶过程中自动修正路线,进行实时导航。
朗逸的导航系统更具有多媒体影音功能,不但可以应用系统自带的DVD光驱播放DVD/VCD影片,更支持MP3和WMA等多种格式的SD卡音乐播放、USB音乐播放、CD音乐播放。通过具备高达800×480的分辨率6.5英寸大屏幕彩色显示屏,驾乘者可以充分享受到朗逸带来的舒适移动家庭影院。令人放心的是,DVD/VCD影片无法在车辆行驶过程中播放,这样就不可能影响到驾驶员的正常行驶,最大限度地考虑驾驶安全。
当然如果你选择了价格更加平易近人的车型,虽然无法享受到GPS和影音娱乐,朗逸仍旧可提供给你出色的听觉体验。朗逸品轩版采用的虚拟6碟CD/MP3播放机,能够最终靠抓轨技术很方便快捷地将CD-Audio格式碟片的音乐存入车辆内置的flash存储介质中,可存储播放音乐的时间长达7.5小时。配合朗逸全系列车型环车布置的8扬声器,给予前后排乘客如同身临剧场般的环绕立体声的娱乐享受。
此外,朗逸还提供了包括定速巡航、多功能方向盘、轮胎胎压监控系统、NAO陶瓷刹车片、倒车雷达、MABS系统(ABS+EBD+MSR+MASR)、紧急制动报警等功能性配置。尤其是在制动安全上朗逸所使用的NAO陶瓷刹车片更适用于车速较低、路况较复杂的中国道路。在满足制动性能要求的前提下,NAO陶瓷刹车片能显著降动时产生的噪声。此外在低温情况下,刹车片和制动盘的磨损小,制动盘寿命延长,降低了车辆保养成本。而在同级车中独有的紧急制动报警功能,会在ABS判断驾驶员采取了紧急制动时(制动加速度大于设定值),紧急制动报警装置会打开车尾双跳灯,以便提醒后面的驾驶员及时做出一定的反应,防止追尾事故的发生。
作为上海大众苦心经营的大众A级新车,朗逸在品质和性能上继承了传统德国大众车型精致、可靠的特点,而在配置上又更上一层楼,将自己的性价比提升到一个新的高度,这也是朗逸能取得良好市场表现的原因。
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