产品中心

  [汽车之家购车手册] 就在今天，领克家族迄今为止尺寸最大、定位最高的车型领克09正式上市，其中MHEV版售价：26.59-32.09万元；PHEV版车型售价：31.59-37.09万元。一次上市这么多款车型，是否有些不知道怎么来选购，别着急，其实配置很简单，接下来就让我们一起看看哪款车型性价比最高。

  作为旗舰车型，领克09似乎是想要表达和其他车型不一样的元素，所以在前脸我们正真看到了非常大胆的直瀑式进气格栅设计，它与领克家族的分体式大灯相融合，营造出了一种另类但气势十足的效果。

  来到车内，领克品牌一直擅长营造的豪华感在领克09上可以说体现得淋漓尽致。大面积皮质包裹的饰板自然不在话下，各个按钮上的镀铬及滚花装饰同样饱含精致。特别值得强调的就是副驾驶面前的铝质饰板，雕刻的纹路可以用手触摸到，档次感出众。

  如果将它当作一台真正的三排座车来看待，那领克09的空间体验整体不算特别宽裕，特别是第三排的座垫高度和腿部空间都不理想，（详见领克09静态体验文章）。但如果只看前两排乘客的体验，那还是可以给一个高分。

  目前领克09拥有两款动力系统，我们试驾的是MHEV版本，搭载的是带有48V轻混系统的Drive-E系列发动机，上限功率254马力，最大扭矩350牛米。

  驾驶它的第一感受就是轻快又舒缓。轻快指的是起步阶段车辆动作十分干脆，毫无拖沓。舒缓则是指在速度起来后油门不算特别灵敏，对于驾驶者的宽容度和友好度都要更高，大多数人可以更容易将它开平顺。

  领克09共提供两种不同的动力，之前试驾的是MHEV版本，也就是T5版本，上限功率254马力，最大扭矩350牛·米。另外还提供PHEV版本，也就是T8版本，采用插电式混合动力，2.0T发动机参数与T5版本相同，搭配后置永磁同步电机，上限功率130kW（177马力），最大扭矩309牛·米，系统综合功率317kW（431马力），综合扭矩659牛·米。

  MHEV与PHEV两种版本的车型，除动力系统的差异外，也因此衍生出其他一些不同之处，例如最小离地间隙，整备质量，油箱容积和驱动形式等，详见下表。

  领克09上市共10款车型，看着很多，但其实MHEV和PHEV两种动力形式分出两个车系，各车系又分为六座和七座两种座椅布局，单从配置层面分析，一共只有三种配置级，分别为Pro、Halo和Ultra。下面就让我们共同来看看各配置的具体表现和性价比。

  作为两个车系的入门车型，MHEV版只提供七座布局，指导价26.59万元；PHEV版则只提供六座布局，指导价31.59万元。六座车型采用2-2-2座椅布局，第二排为可电动调节的独立座椅，七座版车型则采用标准的2-3-2座椅布局。除Pro外，另外两个配置Halo和Ultra都同时提供六座、七座两种布局可选，且六座和七座售价完全相同，诚意十足。

  Pro的配置绝对令人满意，外观、内饰无显著的低配特征，20英寸轮圈，LED矩阵式大灯 ，可开启全景天窗，线英寸中控屏，最惹人注意的配置都和高配一样。除了面子，里子也没让人失望，全时四驱，主动安全，全速域自适应巡航，感应后备厢和车联网都是全系标配。

  作为中间配置级的Halo车型，已完成了舒适和豪华配置的升级，其中最引人注意的有方向盘电动4向调节以及加热功能，前排座椅加热、通风，14扬声器BOSE音响，主动降噪，外后视镜自动防眩目等。主副驾驶座椅也增加了2向高低调节和4向腰部支撑调节，达到12向调节。其他的还有多项选装配置可供选择。性价比非常高。

  作为顶配车型，Ultra的升级似乎并没有让人那么心动，简单来说就是将Halo的所有选装项改成标配，并额外提供可变悬架和主动闭合式进气格栅两种选装项。而与上一个配置级3.5万元的差价可并不算小，考虑到到位对第二排乘客的照顾以及一些并不常用的配置，性价比不如另外两中配置。

  领克09订车用户将享受置换金融礼、无忧服务、交车礼、出行礼、等候礼、领享金等购车权益。

  领克09的选购其实格外的简单，首先确定动力形式，两种动力系统的差价为5万元，PHEV版车型售价较高，起售价只比MHEV顶配车型低0.5万元，如果不是有牌照限制或其他特殊需求，MHEV车型满足使用需求已经绰绰有余。接下来在3种配置级中选择，领克09并没用降低配置拉低起售价的套路，Pro版配置绝对良心、够用，全系标配丰富，无显著的低配车特征；Halo版性价比很高，舒适性和豪华配置已经很全面；Ultra版则针对后排的豪华配置进行升级，例如后排座椅加热等，不过如果4S店允许或采用线上订车的形式，可完全有明确的目的性的在Halo版基础上选择几项进行选装。最后确定座椅布局，六座、七座价格相同，七座版自然是最常规、不出错的选择，但如过日常乘客不超过4人，六座版自然会有更宽敞、舒适的第二排体验。（文/图 汽车之家 曹益）