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  往上开的车门叫剪刀门，最早源于阿尔法罗密欧汽车。以下是关于剪刀门的分类及适用车型。

  剪刀门分为三种，分别是直开式（直上直下的开门方式），向外侧开式（要先向外打开一定角度后才能向上开启），混合式（既能像普通车一样向外开启，同样能向上开启）。

  剪刀门在豪华跑车上应用普遍，比如兰博基尼康塔什、布加迪EB110、世爵C8SpyderT、迈凯伦540C等。目前国产汽车也开始陆续使用剪刀门，比如东风风神奕炫MAX暗夜版、极氪001、小鹏P7鹏翼版等。

  往上是右转向灯。上“右”下“左”转向灯基本都是往上打（顺时针）是向右转，往下打（逆时针）是往左转。这样设计也是为符合人体感觉，更符合人体的操作思维。如果行驶过程中观察到前方有需要转向时，一定要提前10秒左右就打转向灯，以提醒后方车辆及时采取一定的措施，或减速慢行、停车等候，以免相撞，甚至引发追尾等交通事故。但是，也建议还是不要提前太长时间打转向灯，有可能使后方车辆的司机产生视觉疲劳。超车先打左转向再打右转向按规定必须从左侧超车，所以要先打左转向灯，等超车之后，要返回原车道时，再打右转向灯。

  轿车车门下面(踏板下面)的部分是下杠侧裙，也叫侧裙板。侧裙就是车身扰流套件的一部分，美观是其次的，安装得合适的话有一定的扰流作用。侧裙功效等同于气坝，用来减少车体两侧的气流进入车底。高速时就好像地面吸着底盘一样，很大程度的增加操作稳定性，要配合着前后扰流裙边用，改装必备。一般侧裙分为两种材质，一种是塑料材质，一种是金属材质，一般塑料材质的侧裙比较好修复，金属材质的侧裙比较难修复，具体还要根据划痕的深浅来决定维修方法。一些高档车比如宝马车系有高速行车主动修正线路的功能，就是你在高速上开车，如果从始至终保持前行很稳定的方向，电脑会记录下来，如果因气流造成的行车方向偏移，电脑会自动修正方向的。

  摩托车风门是往上是关闭，往下是打开。风门是摩托车冷车启动时关闭，这样容易打火。着火以后再打开，不然你走不了多远又要熄火了。因为拉起阻风门外界空气就被阻挡住，混合气体就变浓，所以车辆就会更易启动。但摩托车有很多种，风门的操作方向也不一样，大多数的是往上扳风度门是拉风门，即冷车启动时用的，但也有少数车是往下扳是拉风门，所以要看具体车型而定。也可以在热车时分别道往上和往下扳风门试试，如果热车时拉了风版门，发动机就会熄火，这样也能确定风权门的操作方向。

  车门底下的横杠是侧裙板。侧裙板是指车体两侧安装的裙板，有一定的扰流作用，在一定条件下可以明显降低空气的阻力。在高速行驶的时候，汽车的侧倾能够给大家提供一个更大的稳定性。侧裙板是车身扰流套件的一部分，美观是其次的，安装得合适的话能够大大减少车辆行驶中产生的逆向气流。高速时就好像地面吸着底盘一样，很大程度的增加操作稳定性，要配合着前后扰流裙边用，改装必备。扰流使汽车高速运行时产生的风阻流畅地从车底划过，不会造成车辆行驶时产生飘移。一些高档车比如宝马车系有高速行车主动修正线路的功能，就是在高速上开车，如果从始至终保持前行很稳定的方向，电脑会记录下来，如果因气流造成的行车方向偏移，电脑会自动修正方向。

  车门下方的横杠叫下杠侧裙。以下是汽车侧裙的具体介绍：使用材质：下杠侧裙使用ABS工程塑料材质，后加的大小包围、裙边等一般都使用普通塑料或者玻璃钢材质。功能作用：侧裙指车体两侧安装的裙板，功效也是等同于气坝，用来减少车体两侧的气流进入车底。有一定的扰流作用，在一定条件下可以明显降低空气阻力，安装恰当能够大大减少车辆行驶中产生的逆向气流。

  目前的宝马的车系中现在贩售的宝马i8，才有鸥翼门设计，全新宝马i8是混合动力双门超级跑车，全新宝马i8采用了动感的前保险杠和经典的散热格栅设计，传承了宝马一贯的家族理念。全新宝马i8超级混合动力双门跑车的预计起售价为200,000美元(约合人民币126万元)。在动力系统方面，全新宝马i8搭载了高性能的混合动力系统，突出了车辆超强的动力性能。全新宝马i8所使用的插入式混合动力系统由两台电动机和一台涡轮增压汽油发动机构成，最高输出功率345马力，最大扭矩800牛米。其中，1.5升排量三缸汽油发动机使用了燃油直喷和可变进气涡轮增压技术，将动力输出至车辆的后轮。

  门下方横杠叫下杠侧裙。侧裙作用包括扰流和增加稳定性，侧裙作用具体如下：扰流作用：侧裙指车体两侧安装裙板，功效也是等同于气坝，用来减少车体两侧气流进入车底。有一定扰流作用，在一定条件下可以明显降低空气阻力。扰流，使汽车高速运行时产生风阻流畅从车底划过，不会造成车辆行驶时产生飘移。一些高档车比如宝马车系有高速行车主动修正线路功能，就是在高速上开车，如果从始至终保持前行很稳定方向，电脑会记录下来，如果因气流造成行车方向偏移，电脑会自动修正方向。增加稳定性：侧裙就是车身扰流套件的一部分。安装的合适能够大大减少车辆行驶中产生逆向气流。跑高速时就好像地面吸着底盘一样，很大程度增加操作稳定性，要配合着前后扰流裙边使用。

  车门下方的横杠叫下杠侧裙。侧裙的材质：侧裙使用的都是ABS工程塑料材质，后加的大小包围、裙边等一般都使用普通塑料或者玻璃钢材质。侧裙指车体两侧安装的裙板，功效也是等同于气坝，用来减少车体两侧的气流进入车底。侧裙的作用：侧裙就是车身扰流套件的一部分，美观是其次，安装得合适能够大大减少车辆行驶中产生的逆向气流。高速时就好像地面吸着底盘一样，很大程度地增加操作稳定性，要配合着前后扰流裙边用，改装必备。

  开车门的把手门扣。车门的保养状态如下：1.开关车门注意限位器：在开关车门时，要注意限位器是否有异常，不可开关门过猛。螺丝是否松动。即使有稍微的异响也不要紧，可以抹一些润滑油即可。2.小心钥匙划伤车门：在上下车时，车门开闭时，腰间的钥匙容易划到车门，时间长了就会形成一道道的痕迹。3.关门力度不要过大：关门时不能用力过猛，否则对车门的密封会产生一定的影响，时间长了容易导致车门出现细微的变形。4.注意保护车门的密封胶条：开关车门时，注意别碰到密封胶条，否则容易弄坏胶条。尤其是在冬天，一旦车门冻住，不要再强行开门，让其自然化冻最好。

  车门的各个部位如下：1、从上到下依次为：左前门玻璃、左前反光镜、左前玻璃密封条、外面有饰条左前门饰条。2、左前分解为：左前门、反光镜、玻璃、门锁、门玻璃控制器、门玻璃升降机、反光镜控制器、左前门内饰板、把手等。扩展资料：车门锁用于锁定车门，是重要的安全件。门锁由两个零件构成，一个零件固定在车门上，另一个零件固定在车身上，通过门闩阻止车门向外打开，通过简单的杠杆运动或压揿按钮的动作将它们脱开。门锁必须工作可靠，在一定的冲击力作用下不会自行脱开，在车行驶时不会开启。锁死后，即使出现碰撞使车身与车门发生变形，车门也不应打开。现在多采用电子门锁，增加其防盗性能；或采用中央控制门锁防止儿童等乘员在行驶中不慎打开车门而出现意外。

  车门内侧的塑料叫车门密封条。以下是车门密封条的相关介绍：1、作用：车门密封条是将一种东西密封，使其不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品。2、重要性：密封性是汽车整车质量的一项重要指标，而汽车密封条产品正是决议这一指标优劣的重要零部件之一，它被普遍应用于汽车前后风挡、车门、车窗、发起机舱、后备箱等车身部位，填补车身部件之间的间隙，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，对司乘人员及整车起到维护作用。

  车门内侧的塑料叫车门密封条，密封条，以下是有关信息：1、车门要求密封性好、防尘、防水、隔声。除车门与车身之间尺寸配合要合理外，重要的还有镶嵌或粘贴在车框与车门上的密封条。密封条是一种截面呈中空形状的橡胶制品，它的柔软性使得它具有填塞间隙大小不一空间的作用，当间隙大时对密封条挤压小，当间隙小时对密封条挤压大。2、密封性是汽车整车质量的一项重要指标，而汽车密封条产品正是决定这一指标优劣的重要零部件之一，它被普遍应用于汽车前后风挡、车门、车窗、发起机舱、后备箱等车身部位，填补车身部件之间的间隙，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，对司乘人员及整车起到维护作用。

  雨刮器往上是开，将雨刮器拨杆往后拨动就能启动后窗后雨刮器，中间的OFF是关闭雨刮器，上提雨刮拨杆会启动前雨刮器的喷水，也就是喷洒玻璃水并清洁。大部分雨刮器的开关，都在方向盘的右侧的拨杆上，称为拨杆式雨刮器。雨刮器是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成，最大的作用是扫除挡风玻璃上妨碍视线的雨雪和尘土，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全，掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷。

  车门下侧的塑料条叫侧裙或者下裙边。以下是关于侧裙的具体介绍：1、侧裙指车体两侧安装的裙板，功效也是等同于气坝，用来减少车体两侧的气流进入车底。有一定的扰流作用，在一定条件下可以明显降低空气阻力。该部位因为是塑料材料，并且易发生刮碰，所以极其容易损坏。2、侧裙就是车身扰流套件的一部分，美观是其次。安装得合适能够大大减少车辆行驶中产生的逆向气流。高速时就好像地面吸着底盘一样，很大程度地增加操作稳定性，要配合着前后扰流裙边用，改装必备。

  摩托车风门是往上是关闭，往下是打开，摩托车风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，一般的情况下应该使其处于开启状态。风门又叫阻风门，阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动。摩托车由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活且行驶迅速，大范围的使用在巡逻和客货运输，也用作体育运动器械。摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车和旅行车。

  车门下面的杠叫做侧裙板，用来减少车体两侧的气流进入车底，有一定的扰流作用，在一定条件下可以明显降低空气阻力。侧裙是车身扰流套件的一部分，美观是其次的，安装得合适能够大大减少车辆行驶中产生的逆向气流。侧裙高速时就好像地面吸着底盘一样，很大程度增加操作稳定性，要配合着前后扰流裙边用，改装必备。扰流使汽车高速运行时产生的风阻流畅的从车底划过，不会造成车辆行驶时产生飘移。

  车门内侧的塑料叫车门密封条，密封条是将一种东西密封，使其不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的产品。车门要求密封性好、防尘、防水、隔声。除车门与车身之间尺寸配合要合理外，重要的还有镶嵌或粘贴在车框与车门上的密封条。密封条是一种截面呈中空形状的橡胶制品，其柔软性使得其具有填塞间隙大小不一空间的作用，当间隙大时对密封条挤压小，当间隙小时对密封条挤压大。密封条的质量直接影响车门的密封性。

  门下面的梁上面有块塑料板叫迎宾踏板。现在的汽车都是承载式车身，整个车身已无横梁纵梁的概念，只在车的前部才有梁。可能说的是门槛板。门槛条也叫迎宾踏板。当我们上下车时鞋子非常容易碰到迎宾踏板，所以为避免蹭坏，通常还会包一段塑料板，有些高级车装的还是不锈钢的带灯光的（叫LED）。它的特点是不锈钢材料质地制成的迎宾踏板，比较精致华丽，不容易生锈，可以使您的爱车更有立体感比较抢眼！它是精选优质不锈钢材料，由模具制造，有着光洁亮丽的外表，安装也最简单，还可以起到一定得防撞防蹭功能，也可以做一种装饰性的元素。在它的上面铸有车型标致，这个跟汽车本身相互配套。这个门槛条保护车主爱车的门槛不受损伤，并且精致、华丽的外表显示出汽车的独特魅力，是车友必选的基本内饰。

  剪刀门是车门直上直下开启关闭，通过铰链与车身连接，只有一个支点，多用于跑车，首创于阿尔法·罗密欧，常见车型有迈凯伦540C、兰博基尼Aventador和世爵C8等。兰博基尼汽车外观设计流线感很强，这造型特别美，侧面看上去真的不错，而且在内饰方面的设计有很令人满意，这款车的内饰精美，整体做工都很细腻，细节处理到为，考虑的很周到，座椅舒适度很高，而且还具有比较强的科技感，而且这款车在配置方面非常齐全，带有中控大屏特别好，好用又有档次，兰博基尼车的内部空间是比较大的，储物也是够用，后排空间十分充足宽敞，提升了不少的乘坐舒适感，不管是一家人出行还是旅游一点也不会感觉到拥挤。兰博基尼车的车身轻量化设计，提速刚开始油门响应有半秒延迟，但过后响应很快，在操控方面也是还蛮好开的，特别的稳，过弯侧倾力也不会太大。

  车门下方的横杠叫下杠侧裙，原厂使用的都是ABS工程塑料材质的，裙边等一般都是使用普通塑料或者玻璃钢材质的：1、侧裙指车体两侧安装的裙板，用来减少车体两侧的气流进入车底。在一定条件下可以明显降低空气阻力；2、侧裙就是车身扰流套件的一部分，安装得合适的话能够大大减少车辆行驶中产生的逆向气流；3、高速时就好像地面吸着底盘一样，很大程度的增加操作稳定性，要配合着前后扰流裙边用，改装必备。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。