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  从这几年购车市场需求来看，不得不承认一点，买车的整个群体正在不断年轻化，年轻人对于车辆的要求，与几十年前中年群体对于车辆要求确实也发生了改变。从讲究实用为主，到现在外观、配置、动力、操控以及内饰、口碑，都能够影响一款车的销量，这些年随着汽车市场的慢慢地发展，德系车、日系车随处可见，但是相对而言，美系车还有通用在支撑，但是法系车逐渐没落这已经是事实了，曾经的法系车那也是要口碑有口碑，要销量有销量，但是如今不管是雪铁龙还是DS，早已无之前的风采。

  雅阁买早了，这才是精品，1.8T+8AT，轴距2900mm，还采用平开门！这就是今天要说的这款车，雪铁龙C6，是一款标准的B级车，车长4980mm，这已经很接近5米了，宽度为1858mm，高度为1475mm，是一个4门5座的三厢车，高级感非常强，虽然这款车的指导价为21.68万到27.59万之间，但是熟悉如今雪铁龙情况的朋友都清楚，降价幅度还是很高的，这也是它为什么三年保值率才百分之五十三的原因。

  外观方面，就用低调和奢华来形容吧。同样的家族式设计语言，前脸采用大量镀铬饰条进行装饰，大灯与进气格栅紧密嵌合，看上去非常的协调，线条一直拉伸至侧后，双“人”字车标相连，增加了它的横向比，做到了视觉拉宽，塑造非常强的视觉效果。车尾方面最明显的就是它的宽幅镀铬饰条，将两个尾灯紧密相连，这样一来，整体就显得很的厚重，加上17英寸的轮圈配置，整体气势感十足。

  动力方面还得提到它的1.8T发动机了，全系匹配，与之相对应的是它的8挡手自一体变速箱，4缸加上横置布局，而且是直喷的供油方式，这样的动力不用想也知道非常的强劲。全系最大马力为211，上限功率为155kw，最大扭矩为300，对于一款B级车，这样的爆发力也足够支撑日常用车所需了。

  内饰方面，同样讲究低调和奢华，没太多颜色的辅助，也没有太多凌乱的装饰，给人一种整齐感。三幅式方向盘均采用皮质包裹，两侧均匀分布多功能按键，整个中控台也大面积覆盖软质材料，视觉上和感官上都显得很的舒服。采用了双层隔音玻璃，能切实将噪音阻隔在窗外，8英寸的中控屏虽没那么大，但是足够的精致且实用，另外在细节方面，门板内侧、中控平台上面皮质衔接之处，工整、细致，金属小装饰融入皮质缝线，能看出这款车的用心。

  配置方面，作为一款B级车，也作为法系车如今能拿得出手的“作品”，这款车在实用与安全方面，还是做到了力所能及。前置前驱的驱动方式，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，电子液压助力。安全方面，通风盘式前制动搭配盘式后制动，还是电子驻车，配有胎压报警、前排安全带未系提醒、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制以及疲劳驾驶提醒。而对于年轻人喜爱的多媒体方面，则有手机互联、语音识别控制、充电接口、高配版还有车联网、4G网络等，虽不是很丰富，但是其实是看性能。

  总结来说，这么多年，法系车已经不能说是停滞不前了，是长期处在倒退状态，造成这种原因其实还是不熟悉国内汽车市场，没有及时做出调整，车确实是好车，但是用户却也不买账，就拿这款雪铁龙C6来说，从几大硬件以及实用性来说，同级别中还是很难有车型做到这样，但是销量也确实不理想，至于是什么原因，我觉得你们比我清楚，可以一起讨论一下吧！